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內河海灣水域航標 海洋通航引導浮標
為了滿足現代化水運輸送，我國在長江流域沿岸也是建立了多個深水航道港口，碼頭以便滿足現代化的航運輸送要求，由于港口航道水域深淺不*，對于大型船只來說，航道警示劃分的作用就顯得尤為重要，*別是在夜間通航的水域，夜航要求也是較為明顯。但是大部分航運警戒都是通過船只自帶的雷達探測來勘測水域深淺，或者是通過船只探照燈來查看前方水域情況，這些警示裝置雖然能夠起到定的危險預警，但是遠距離的航道危險情況，效果也是收效甚微，因此般都是在危險水域或者港口，入海口地方設置警示航標，來避免船只擱淺和預知危險。
隨著我國交通的發展，橫跨海洋的中國大型橋梁不斷增加，這給橋下通航的水路交通制造了障礙，如果船舶碰撞橋梁，將危機雙方的，國內外普遍采取的方法是在橋梁上設置橋涵標志，在橋區設置水上助航標識，用以引導船舶水利的通過橋孔及橋區水域，不過有些橋梁高度較低，或結構問題不能使船舶通過，則需要在該橋梁上設置禁航標志。不過現有的橋梁禁航標志體積較大，不易安裝，且由于橋梁所處位置較為開闊，穿過橋梁的風速相對較快，*將安裝將橋梁上安裝的指示航標吹落。